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2023年11月中旬,我从北京去往辽宁,在刚刚下过雪的省道上,和保罗一同每天跋涉20公里。10年的步行看似庞大,但进入每个日子,就像保罗所说,没什么大新闻。一向都没什么大新闻,就仅仅走,放松,和途中遇到的一些人浅笑、搭腔、树立相关。
文|李雨凝
修改|槐杨
11月15日-19日 北京-本溪县,阴⛅
得知真要动身去和保罗步行时,我焦虑地啃掉了右手拇指上终究一块好皮。
这可不是一场一般的步行,乃至说是户外拉练也不为过:在11月的深秋去到东北,然后均匀每天在户外步行30公里。
时刻倒回到5个月前,采访本来应该发生在北京,故事主人公名叫保罗·萨罗佩克(Paul Salopek),一个63岁的美国人,2013年从非洲埃塞俄比亚一路走来,在2021年年末到了我国。尔后的两年时刻里,他依照地理学家胡焕庸画出的瑷珲-腾冲人口分界线,从云南动身,在2023年6月抵达了北京。
保罗的故事在《国家地理》上连载。这是他名叫「重走伊甸园」方案的一部分,他想要以此问候百万年前走出非洲的榜首批人类。至于步行终究的完毕,是南美洲一个叫火地岛的当地,那里是人类足迹的止境,他要翻山过海,完结文明的闭环。
「这是一场慢新闻的试验,」保罗在专栏的开篇里说,乡民、游民,还有小商贩,一路上的小角色是他记载的方针。在这个高速作业的年代,他的步速是每小时5公里,「假如咱们怠慢脚步,仔细调查,或许就能从头发现咱们的国际。」
他从前在夜晚跳下非洲如银如雪的沙漠小山,也曾在白日走过中亚的瓦罕走廊,衣服和皮肤都冻在了一同。他呈现出一种在我国社会可贵看到的活法,异域和探险让他的人生像是安分守己和一般的反义词。
依照我开端的幻想,这个采访应该会在午后开端,我和保罗边散步北京边聊,还能够和时下盛行的city walk结合,以另一种视角从头看待咱们在此地的日子。
不过,当我得知保罗也不急于脱离北京时,采访就变得「灵敏」起来。他本来方案在北京呆一个月,但两个月曩昔了,他还没脱离。实际上,依照保罗的原定方案,他早该在2020年就完结整个「重走伊甸园」之旅,但他一路走走停停,加上沿途各种状况和意外,这场游览至今持续超越10年,还在持续。可见方案赶不上改动,延宕才是游览者永久的主题。
到了11月,我再次联络保罗,得知了他现已脱离北京,出了山海关,正向着辽东半岛内地行进。「你最近走到了哪里?」我问。
半天后,保罗回复我了一串英文,里边夹杂着几个拼音乡镇名,但我一个都没传闻过。他很快又发来一张截图,「咱们下周大约会到这儿。」
本溪。但不是我知道的本溪市,是本溪市下辖本溪满族自治县。保罗又发来一段视频——前些日子沈阳下了大雪,他顶着一头雪走在浑河滨。
似乎是户外求生,这可不是什么惯例的「city walk」。我把视频同享在作业群里,还有修改留意到了他画面里背的小包,「这必定放不下10年的东西。你去问问,万一有后备车呢?」
很快,保罗又来了回复,他很严厉:「没有后备车。而且,咱们现在每天都要走30公里。」
过了一周,我凑出一套配备,跳上了北京开往本溪的G3691次高铁,用一天多时刻走过了保罗用3个月走出的间隔。等抵达本溪县,我和保罗还没有敲定的作业只剩余两个,一个是碰头时刻,另一个是碰头地址。都市人习气于靠这两大坐标生计,但关于榜首个问题,保罗的回复是「下午」,关于第二个问题,他说,「嘿,没有这种田址。你直接来就好。」他持续发来微信, 「你打上一辆车,迎着走,总是能遇到的。」
终究,我坐上了出租车,沿着205省道找他。其实实在出了城,路上底子没有一个人,因而锁定方针变得简略:西方面孔,灰围脖、暗色的外套,还有鼓鼓囊囊的背包。他扯下了围脖,下面是一张带着笑意的脸,皱纹都堆在了一同。
仓促间,我向保罗伸出了手,咱们非常商务地互相握了一下,花了一分钟进行了必要的交际礼仪后,保罗持续往前走,我跟在周围,企图跟他坚持相同的速度。
仅仅脑子仍是懵的。动身之前,我给保罗发了好几条信息,想要承认一切的细节,但保罗没有答复,仅仅让我「放轻松」。
「我知道作为一名记者,你面临着『获取新闻』的压力。我自己也深知这种压力。但作为同行,我的主张是放松。这一路上都不会发生什么大新闻,也没有什么有戏剧性的场景,」保罗在一个早上如此写给我。「咱们行走的含义在于记载、考虑,写作,也关于耐性。咱们在这个过程中四处游荡,自身也带点儿盲目和随机,与所谓的方案和组织风马牛不相干。假如你在等候后者,那恐怕只会绝望了。」
保罗不肯意为「行走」赋予什么庞大的含义,在他的叙述中,行走是细微但有必要的事,他从前说, 「咱们通过一同行走,取得了更好的生计时机。」后来,他跟我解说了这句话:走出非洲敞开了人类迁徙的榜首步。无论是天灾仍是人祸,一代代人总仍是能移动,从而生计下来。「所以,走路是咱们现已操练了数百万年的绝技,树挪死,人挪活,最简略也最有力,」保罗说。「遇到任何问题,别忘了咱们都还有走这一条路。」
我听懂了一些,又如同没完全了解。但不管怎样,保罗现已首先迈开了脚步。行走就这样开端了。
保罗·萨罗佩克是个一向穿越边境线的人。6岁那年,他就跟从父亲从美国搬到墨西哥,尔后他一向日子在边境:地理上的,和心理上的。他从前是个记者,两次取得普利策新闻奖,但后来,这些变得都不再重要,2013年开...
“对等关税”收效,美国对我国征收104%的关税。
随后,我国坚决反制,对原产于美国的全部进口商品再加征50%关税。
有意思的是,资本商场再现“东升西降”。4月9日,美股三大指数收盘团体跌落,道指和标普双双连跌四天,而A股三大指数均涨超1%,接连两天飘红。
美债也遭受大规模兜售。4月9日,美国10年期国债收益率大涨,由于兜售导致美债价格跌落,收益率就会上升。
特朗普挑起的买卖战,反倒让美股美债最受伤,这背面是什么逻辑?从桥水基金开创人瑞·达利欧最新的一篇文章中能够找到答案。
文章开宗明义一句话——不要误以为当时正在产生的全部仅仅关于关税的问题。咱们正在阅历一场典型的全球钱银、政治与地缘次序的系统性分裂。
当时的次序,本质上是二战后美国主导的“规矩优先”多边主义次序。1944年布雷顿森林会议建立的三大支柱——国际钱银基金组织、国际银行和关税及买卖总协定(GATT,后发展为国际买卖组织WTO),是这套次序的柱石。
特朗普正在炸毁这套次序。
特朗普“对等关税”方针直接违背WTO中心准则,例如最惠国待遇和非歧视性准则。美国以“国家安全”为由加征关税,乱用WTO破例条款,且回绝承受WTO争端处理机制判决。
美元霸权虽未完结,但IMF与国际银行现已边际化了。
美国经过关税方针迫使买卖同伴调整汇率,破坏了IMF倡议的汇率安稳机制。美国还以“债款圈套”为由阻遏我国主导的亚投行合作项目,国际银行贷款项目受地缘政治影响在加重。
特朗普究竟想干什么?他想重塑一套以美国利益为中心,单极强权主导的“双方买卖系统”。所以这场关税战既是意图也是手法。
美国经过高关税迫使买卖同伴退让,一起以豁免关税为筹码交换政治利益。特朗普摒弃多边规矩,转而依靠双方商洽和“极限施压”,比如其关税税率设定根据简略算术(买卖逆差/出口额)而非WTO的杂乱评价,本质是以经济实力强行界说“公正”。
特朗普想重构全球次序能达到目的吗?很难。
美国国内有政治经济的压力。通胀在反弹,2025年4月方针收效后,美国CPI已上升2.3%,引发民众不满。并且工业回流的本钱昂扬,难以代替我国的产能。
从国际上看,我国、欧盟、东盟等经济体已联合反制,日本、韩国虽被逼合作美国供应链重组,但其对华买卖依靠度仍超20%,难以彻底分裂。
近年来,美国相对实力下降,我国GDP占美比重现已超70%。美国企图经过单边手法保持霸权,反而或许加快多极化进程而非反转。
旧次序正在分裂,新次序则没有建立起来,甚至连方向都没有,这是这场关税战的大布景。
所以,全球经济动乱仍将继续,美债面对的超级大抛盘,便是在用脚投票。
闻名经济学家彼得·希夫在交际媒体上表明,假如明日早上(北京时间周三晚间)美联储不紧迫降息并宣告大规模的量化宽松方案,商场或许会呈现1987年式的股灾崩盘。
会否一语成谶?拭目而待。
而这场风暴正愈演愈烈。
关税战继续晋级。“对等关税”收效,美国对我国征收104%的关税。随后,我国坚决反制,对原产于美国的全部进口商品再加征50%关税。有意思的是,资本商场再现“东升西降”。4月9日,美股三大指数收盘团体跌落...
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近来,有网友在交际渠道上咨询,“最近,能够骑行的电动行李箱火了,很想买一个用于春运出行,不知道这种新式行李箱能不能上飞机?”1月29日,极目新闻记者向武汉银河机场方面求证得悉,电动行李箱由于内有锂电池,能够带着登机,不能作为行李邮寄。
在电商渠道上查找“电动行李箱”,按续航路程、原料、功用区别,大部分电动行李箱的价格在2000元至2700元之间。一款品牌电动行李箱的宣扬页面显现,该行李箱尺度为20英寸,能够带着登机,载重110公斤,能够骑行。有顾客点评称,这款电动行李箱带白叟或孩子出游,能够省不少力气。
电商渠道上售卖的电动行李箱
极目新闻记者留意到,无论是在交际渠道仍是在网购渠道上,都有不少网友咨询电动行李箱是否便利上飞机。对此,武汉银河国际机场安检工作人员介绍,近来,有少部分旅客带着电动行李箱乘机。由于电动行李箱里边包括锂电池,能够带着登机,但不能作为行李邮寄。带着登机的行李箱尺度,请详询各家航空公司,不同航空公司的规则有细微差别。
假如旅客购买的电动行李箱的锂电池能够拆开的话,那么能够将锂电池拆开带着登机,将无电池的箱子进行行李邮寄。带着登机的锂电池要契合相应的规则,锂电池额外能量需大于100Wh、小于或等于160Wh。
(来历:极目新闻)
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